週刊ランサー 追補版 その①

１、エンジン、ミッション・トランスアクスルASSY、フロントメンバ取り外し

２、左前フレームの入手・分解

３、その他損傷部品の確認と検索

損傷部確認

準備品

競技車両製作用台車　ｘ１　ボディ転がし用

汎用小型台車　　　　ｘ１　エンジン、ミッション・トランスアクスルASSY、フロントメンバー積載用　

フォークリフト　　　ｘ１　ボディ昇降用

木材　２ｘ４　　　　ｘ５　汎用小型台車、積載時バランス取り用

木板 　　　　　ｘ１　汎用小型台車、積載時バランス取り用

①ヘッドライト、インナーフェンダー、マッドフラップ、フェンダー左右、ストラットタワーバー、ラジエーターファンを取り外す。

＜参考＞　必要に応じてサイドスカートを取り外す。

②ひしゃげたインタークーラー、エアクリーナー～サージタンクまでの配管を取り外す。

次に曲がったラジエータ、リザーブタンク、綺麗に曲がったコンデンサの順に車両から取り外す。

＜参考＞　石頭ハンマーでコアサポートをたたき曲げるか、エアソーで切断すると取り外しが容易になる。

③SSTの競技車両製作台車にフォークリフトを使用し、車両を載せる。

注意　支持部分は必要に応じて修正して使用すること。

＜参考＞　フォークリフト使用の際は、社長によ～くお願いする。

④パワーステアリングオイルクーラーの配管を取り外す。

＜参考＞　オイルを先に抜き、配管を外したほうが効率的である。

注意　必ずオイル受けを用意する。

⑤ヒータホース、ヒューエルホース、各種センサーのカプラーを取り外す。

バッテリーターミナルの端子を２か所外す。

＜参考＞　窓は閉めておく。

注意　バッテリーターミナル取り外し箇所はこーへーに確認する。

⑥スロットルワイヤーの取り外し。

⑦プロペラシャフトを前よりで取り外す。

⑧排気側ターボハウジングとフロントパイプのボルトスプリング２本を取り外す。

⑨センターアクスルフロントメンバー、エンジンガード固定台座を取り外す。

⑩SSTの小型台車に適度な板を敷く。その上にバランス取りの用の角棒を適宜載せる。

⑪ロアアームボルト２本を取り外す。

⑫左右のフロントナックルとショックアブソーバーの締結用ボルトを２本取り外す。

⑬エンジンマウント左右を緩める。

注意　ロアアームとボディが締結されていないことを確認する。

⑭フォークリフトで車体を持ち上げる。

注意　フォークリフトの爪先でプロペラシャフト、フロントパイプ、中間パイプを突いていないことを確認する。

⑮エンジンマウントを取り外す。

⑯エンジン、ミッション・トランスアクスルASSY、メンバーを一体で取り外す。

注意　取り外したエンジン本体に異物が混入しないよう、ビニールで覆い、ロープを巻く。

＊エンジン下ろした後の写真、撮り忘れてます。

いつものランサー２台。エンジン下ろす前。

期待のランサーはエンジン不調の原因が、一つ判明したのでそれの修理とリヤガラスの交換。

この２台、特にこーへー。次戦９月１０日までに間に合うか、否か！