​　　レソルテオートサービス

２０２６年４月１１日　祝！引き渡し致しました。

セレモニアルスタート、佐賀駅にて はい、では、え～まぁ書けと言われたから最初にきっちりとね？書きますよ？　言われたんすよ、社長に。 「ゆきのちゃんが可愛かった。」 金曜日のセレモニアルスタートが終わって晩飯に行った居酒屋での出来事。 居酒屋では腹が痛くなるほどに笑いました。 行きのフェリーも込みで２日連続で腹抱えて、くそほど笑うことになるとは思いもしませんでした。 ほんでから宿への帰り道 上田さんが ゆきえ→あやの→あやね　などと言うたんびに名前が変わるもんで、 ゆきのちゃんや！と毎回突っ込みを入れなあかん事態になりました。 その気になれば居酒屋の話だけでブログ書ける気がします。 個人的に『だし巻きの乱』はいつまでネタとして持つかが気になるところ。　 備忘録　 　　　 「僕、ドラえもん」「このおっさん、何言ってんねん」「食べないんすか？」 　「なんかついてるで？唇です。（即答、食い気味に）」 　「腕上げたな」　「邪魔すんで、それやったら帰ってや」「表千家、裏千家、はよせんけ？」 レグ１セレモニアルスタート、多久駅にて 4月3日 始まった金曜

～Resorteどたばたラリーの事の顛末～ この後信号待ちがあるのですが、めちゃくちゃ恥ずかしかったとか。駆の後日談 さてどこから話したものでしょう。 2025年春ごろだったか、社長が全日本ラリー行くぞと言ったことが事の始まりだったのは覚えています。 当初からドライバーは変わらず、われらが駆。 コ・ドラは清水先生だったりこーへいになったり。まだ本決まりではない状況でした。 そこから少し期間があいて西フェス前のダートラの練習会に駆と会長で行っていたとき、OKD氏が一人の女の子、さえちゃんを連れてきました。 仕事の関係で連れてきたようでしたが、最初OKD氏の嫁さんかと思って挨拶したら、ぜんっぜん違う人であっれ？？てなりました。 彼女は整備士に憧れていると言っていました。それがなぜダートラの練習会に？？って思わず首をかしげる様な内容なだけに、変わってるなと思ってました。 で会長ともレアなケースですねと話してました。 そこから後日、OKD氏がレソルテに連れてきて、コ・ドラがさえちゃん決まりました。 ものすごいタイムリーでコ・ドラが一瞬で決まったのには驚き

来シーズンに向けてまた忙しくなりました。 新しいオーダーを承ったのでエンジン分解整備をしております。 エンジンオーバーホール！ 腰下の様子 シリンダーヘッドの様子 バルブのすり合わせも行いました。

社長の長年の夢が一つ叶いました。 今回の調理器具（治具）はブタの丸焼き器です。 生産者はスズキ、ブランドはスイフトスポーツ、品種はZC33Sを調理（ロールバーを溶接しやすく）するために社長が製作。 アタッチメント式なのでアタッチメントさえ作ってしまえば、他ブランド・他品種（...

羽部分はカーボンクリア、翼端を車体色 かなりカッコよくなりました！！ 翼端のライン（斜め）をシャープに、製造方法を変更・強度UP。 思い描く完成形に徐々に近づいてまいりました。 まだもう少し改良が入るようです。

７月６日の近畿ダートラ第４戦がありました。 J２クラスで駆が優勝、 Dクラスで会長が優勝しました。 お二方おめでとうございます！！ 会長は写真はアップしないでと要望があったので、文章のみです。 コーリンさんは今回結果揮わずの５位、残念です。...

思い立ったら即行動、そんな社長が「驚異の一週間」で作り上げました。 もちろん仕事もしつつですよ。 ３３スイフトのかっこいいウィングがない。 という言うことが動機です。 で、試作第一号が完成！！ 現段階では試作の域を出ないので、ここからバージョンアップします。...

レソルテ、なかなか良い調子です！ 駆も優勝（逆転）！！ コーリンさんも優勝（逆転）！！ チャン戦の人見さん２位（シフトミス・・・ということは、ありえたかも）！ 駆とコーリンさんはシリーズトップです。 いい感じです。 今シーズン人見さんも勝てると思ってます。...

日産　ノート　ダートラ仕様の中古車、販売します。 ダンパー　　KYB リアルスポーツダンパー　 35段調整 スプリング　KYB　 F　4k 　R3k LSD 　　　　ニスモ1way エンジン、タンクガード 金額は80万円です。 いかがでしょうか？...

ちょっと画質が悪いですがご容赦を 昨日５月１８日に駆がついにクラス優勝しました！！ おめでとう！！ そしてこの時を待ってました。 写真は切り抜いておりますが、２位３位もチーム員です。 レソルテで１－２－３を独占です。 ...

１１月１６日、こーへーのランサーは車検のためのヘッドライト光軸合わせ、サイドスリップ、排ガス、灯火類の確認・調整をしておりました。 気づけば、つぎはぎランサーだった頃からもう２年経ちました。月日が流れるのは本当に速いです。...

お久しぶりです。 だいぶん更新さぼってましたので、ぼちぼちと。 まずはこーへーの週刊ランサーから。 ネットサーフィンで要領書を引っぱってきて、からのばらしと部品注文とシムの交換。 今は組みあがって車に載せる手前の状態です。...

*5月16日写真追加・編集。 あっという間に１か月が過ぎてしまいました。 というわけで、さらっと第１戦を振り返ります。 １、チーム員の塩道君がJ1クラス優勝！！ ２、駆が３位入賞！！ ３、レソルテデモカーのZC33ｓが無事出走。 といったところです。...

お久しぶりです、ZC３３S完成いたしました！！ ４月７日地区戦開幕直前に出来上がったので、前日練習するかも・・・？のぶっつけ本番です。 運転はしていないのですが、ま～速い。これは面白いって思いました。 かなりの手間がかかっている、極上チューニング車となりました！...

前回はボディを全塗装したくらいで終わっておりました。 今は天井も装着されました。フロントガラスはつけたところ。 フロントのタワーバーも追加したので良かったのですが、タワーバーを溶接したため純正エアクリーナーボックスがタワーバーに干渉して取付不可！！となってしまいました。...

前回はボディを全塗装したくらいで終わっておりました。 今は天井も装着されました。フロントガラスはつけたところ。 フロントのタワーバーも追加したので良かったのですが、タワーバーを溶接したため純正エアクリーナーボックスがタワーバーに干渉して取付不可！！となってしまいました。...

新年あけましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 昨年末の１２月２３日以来、１か月振りのブログとなります。 年末年始にかけて社長が、リヤドア左右をフルカーボンで作ってしまわれました。 今回作ったリヤドアの最大の注目ポイントは純正のパワーウインドウ...

前回の進捗から、気づけばもう3週間経ってました。早い。 17日のロールバーの進捗。あとはサイドバーをつけるだけ。 23日の進捗。ロールバー全溶接完了とガゼットの追加。 サイドバーはBピラーにピラー止め。 後ろからの全体図。バケットシートはワイドのものです。...

１２月２日（土）の１８時半？くらいから「よし、タンクガード作ろう」と社長が言う。 「ん？？今から？？あっ、今からか。」と、 一瞬思いながら、そのまま下準備を開始。 工場に余っていたアラミド繊維をチョキチョキとカット＆ペーストしました。...